《空中浩劫 第十一季》是由知名导演Greg Gransden 执导的一部紀錄片，Stephen Bogaert Richard J 等倾情出演，该片讲述了：　　1"De adly Repu tation&  quot;巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日　　在2007 年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站 並且爆炸，199 人罹難，包含12名地上人員。右 側引擎推力逆向器的損 壞，造成在飛機降 落時，機師錯 誤執行單側推力逆向器 損壞的降落程序 ，產生左側引擎 正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果，最 後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。< br/>　　機種：空中巴士A320-2 33　　發 動機：IAE V252  7E-A5　　2&quot;Th e Plane Th at Flew Too H igh&quo t;西加勒比海航空708號班機2011年8 月19日< br/>　　在2005年8月16日，西加勒比海航 空708號 班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突 然發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩 側引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜 毀。調查發現引擎本身沒 有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降低，推力不 足以提供幾達臨界負重 的飛機足夠升力，失速後機長誤判為 引擎熄火，正副機 長又溝通不良，以致無法搶救。全機1 60人皆罹難。　　機種：麥道M D-82 　　發動機： 普惠JT8D-217A< br/>　　3&q uot;Split Decision"  ;飛箭航空 1285號班機2011年8月26日　　在1985年 12月12 日，從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空  1285 號班機，在加拿大紐芬 蘭島的甘德國際機場中轉 加油後，起飛不久即失速墜 毀。25 6人罹難。正式報告認為未  去除機翼 上的冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速； 但同時有人懷疑美軍可能 在機上偷偷載運武器或爆裂物，在 空中爆炸後造成失事。　　機種：麥道DC-8-63CF　　發動機：普惠JT3D-7　　4&q uot;Break Up Over Texas&quot;美國大陸快運2574號班機2011年 12月29日　　在 1991年9月11日，美國大陸快運2574號  班機即將完成由拉雷多前往 德克薩斯州休斯頓的路 程，在機師準備降落時， 突然從空中俯 衝，左機翼撕裂並爆 炸起火，最後墜毀，機上1 4人全數罹難。成因是維修時交班疏失  ，固定左側水平尾翼前緣的螺 絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻完全失去對飛機的控制。　　機種：巴西航空工 業EMB 120巴西利亞型　　發動 機：普惠PW118　　5& quot; Munich Air Disaster&qu ot;慕尼黑空  難2011年1 2月29日　　在1958年2月6日，  英國歐洲航空609號班機載著曼聯球 隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起 飛失敗，衝出跑道後撞上 300公尺外的的 一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛機 無法達到起飛速度，但 後來英國 方重啟調查之 後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白。　　機種 ：空速AS-57大使型　　 發動機：布裏斯托661型　　6"Turning Point "西北航  空85號班機2011年12月29日　　在2002年10月9日， 從底特律起飛前往 東京的西北航空85號班機，在白令 海35,000英尺上空時，垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機師 必須掉頭 在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷 。雖然經檢視發現控制方向 舵的液壓系 統管路中  ，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原 因至今仍未找到。　　機種：波音747-4 51　　發動機 ：普惠PW4056 　　7  "B ad Attitude& quot;大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日　 　在19  99年12月22日， 由大韓航空貨運 營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大 利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機 組人員全 部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致 機長側的水平儀 顯示錯誤 ，和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。　　機種 ：波音747-2B5 F　　發動機：普惠JT9 D-7Q　　8&q  uot;Blind  Spot  "太平洋 西南航空1 82號班機 2012年1月27日　 　在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與 一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C -172 N7711G私人飛機在 聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜 毀，它是當時美國史 上最嚴重的空難。客機上載有135人 ，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧 毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與 航管員溝 通上的失誤。　　機種：太平洋 西南航空18 2號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-1 72　　發動機：太平洋西南航空182號 班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A 　　9&q uot;Under Press ure&quot;奈及利亞航 空2120 號班機20 12年2月3日　　在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在吉達的 阿蔔杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛 行時起火。機組人員 企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。 247名奈及利亞乘客和14名機組人員 全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上 爆胎起火，隨著機輪收起，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系  統及電線   ，並燒穿機艙地板，最後在抵 達機場前爆炸性燃燒 造成墜機。　　機種：道格拉斯DC-8- 61　　發動機：普惠JT3  D-3B　　10"&quot; I' ;m The Problem" "太平洋西南航空1 771號班機201 2年2月10日　　在1987年1 2月7日，一名叫大 衛．柏克的前全美航空的 員工因為被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘 上前主管從洛杉 磯前往舊金 山的太平洋 西南航空1771號班機 。起飛後，柏克射殺了前 主管、空服員及 兩名機師，並將引擎推力全開，造成 飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大 衛．柏克 全部罹難。當 時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇，駕駛  艙門鎖容易開啟，造成凶手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機 師。　　機種：BAe   146-200A　　發動機：萊康 明ALF502 R-3　　11&quot;Nowhere to Land" ;中美洲航空110號 班機2012年3月9 日　　在1988年5月24日，從貝裏斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴  令引擎熄火。 引擎重新啟動後起 火，機師決定關閉引擎並迫降在美國 紐奧良東部米角區美國國 家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬  草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮 高轉速時避免進水引起引擎 故障，卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。　　機種：波音737-3T0　　發動機：CFM56-3B1　　12 "T he Invis ible Pl ane"連尼  治機場空難2012年3 月23日　　 在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架  麥道MD-87並載著110名乘  客從米蘭飛往丹麥哥本哈  根，但在米蘭連尼治機 場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、 私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人 員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的 標示不清，且沒有地面雷達 指示飛機的位置，導致在濃霧中，航管員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。　　機種：北歐航 空686號班機：麥道MD-87；Evex 航空：塞斯納引證二型　　發動機：北歐航空686號班機：普  惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C　　13&q  uot;Im  possibl e Landing&quo t;聯合航空232號班機2012年4月13日　　在1989年7月  19日，聯合 航空232號班機因 位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統的 管路，令飛機失去控制。飛機 決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體在地面解體並起 火燃燒。全機296名機 組人員及乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬，在純化過程 中未能完 全將氧、氮等雜質提出，造成葉 片容易因金屬 疲勞而斷裂。在此之後，DC-10 的液壓系統管路經過重新設計，加上多處閥門，以 防止液壓系統因漏液而 失效。　　機種  ：麥道DC-1  0-10 　　發動機：通用電 力CF6-6D　　安画有些意兴阑珊地摘下一个储物戒指，“驻地里的传送宝 盒被洪叔带走了，这件事，我已经给你们在天音嘱秘密 留言了，所以，他那边失却的东 西，我管不了，这里的 ……是我  们收集的各方资料，你好好看，也许对你有用。”